DER NAHVERKEHR | Ausgabe 01-02/2019
Flächendeckend Rufbusse?
Die Sicherstellung einer nachhaltigen Mobilität außerhalb der städtischen und verdichteten Siedlungsräume ist seit vielen Jahren ein Ziel der deutschen Regionalpolitik. Die Probleme bei der Gestaltung erfolgreicher öffentlicher Verkehrsangebote in diesen Räumen sind hinlänglich bekannt und in diversen Untersuchungen gut beschrieben und ausführlich diskutiert. Daher werden seit gut 50 Jahren in Modellprojekten neuartige Konzepte und Angebotsformen abseits des klassischen Linienverkehrs erprobt. Erst kürzlich wurde in einem zweitätigen Symposium in Friedrichshafen zum 40jährigen Jubiläum an das dortige technologiegetriebene Modellprojekt zum Rufbus erinnert und dessen Wirkungen in unsere aktuellen Debatten hinterfragt [1]....