NaNa Nahverkehrsnachrichten | Ausgabe 10/2020
Autonome Autos Nebenbahnen überlegen?
Eine Studie der ETH Zürich hat anhand von vier wenig genutzten Schweizer Eisenbahnstrecken mit einer Modellanlayse basierend auf einem Netzwerk selbstfahrender Autos nachgewiesen, dass in drei Fällen ein fahrerloses On-Demand-Angebot kürzere Reisezeiten bei niedrigeren Kosten erlauben würde. Im vierten Fall wäre dies sogar mit einem fahrer-basierten On-Demand-Dienst erreichbar. Da wenig genutzte Strecken auch in der Schweiz schwer zu finanzieren seien, kommt die Studie zu dem Schluss, dass zentral koordinierte On-Demand-Dienste dieser Art für ländliche Regionen sehr interessant würden....