DNV
Der Nahverkehr | Issue 01-02/2018

Energieversorgung für Bahn und Bus

February 2018 | Sven Klausner, Claudius Jehle, Carsten Söffker, Jens Thiede

Bereits 1990 folgerte das Intergovernmental Panel on Climate Change, dass vom Menschen verursachte Emissionen den natürlichen Treibhauseffekt verstärken. Dadurch wird sich die durchschnittliche Temperatur der Erdoberfläche erhöhen [1]. Die Europäische Union strebt eine Reduzierung der Kohlendioxid-Emissionen an. Dies soll unter anderem durch höhere Energieeffizienz von Produkten und Dienstleistungen erreicht werden [2]. Um eine gute Luftqualität sicherzustellen, gibt es durch das Göteborg-Protokoll weitere gesetzliche Vorgaben [3]. Die Effizienz des Transportsektors ist besonders wichtig für den gesamten Energiebedarf, denn etwa 30 Prozent der gesamten in Deutschland verbrauchten Energie werden dafür aufgewendet [4].