Möglichkeiten zur Optimierung der Hybridtechnik bei Stadtbussen

Futher articles in this issue:

• ÖPNV hat Zukunft!
• Dynamische Fahrgastinformation auch bei begrenzten Budgets
• Der Analogfunk lebt
• Coradia Continental: Einsatzfelder und Erfahrungen
• Besseres Klima im Schienenverkehr
• Ticket Mobil in Düsseldorf vereint Bahn, Bus, Auto und Fahrrad
• Medienpräsenz von ÖPNV-Unternehmen im World Wide Web
• Überlasteter Bahnknoten Köln Maßnahmen gegen den Kollaps
• Intermodalität und Elektromobilität in strukturschwachen Räumen
• Kreis Pinneberg beschleunigt ÖPNV
• Die Gruppe von Behörden als Instrument bei Direktvergaben
• Sicherer als Taxi Mama: Kinder für Bus und Bahn fit machen
• Erfolgreiches Empfehlungsmarketing mit dem Paten-Ticket
• Videoüberwachung
• Straßenverkehrsrecht

More articles from this author/s:

• Ab wann rechnet sich ein Hybridfahrzeug im Linienbetrieb? (Jürgen Lange, Thoralf Knote, Matthias Breitkopf)
• Fußball-Weltmeisterschaft: Nichts geht ohne Busse und Bahnen (Thoralf Knote, Friedhelm Bihn)
• Leipzig testet Hybridbus (Matthias Breitkopf, Thoralf Knote, Andreas Böttcher)
• Die Straßenbahn erobert Eskisehir (Thomas Flügge, Jürgen Lange)
• BeSystO: Entscheidungsmodell für den ÖPNV mit Elektrobussen (Jürgen Lange, Thomas Otto)
• Die Elektrobusflotte nimmt den Betrieb auf (Thomas Otto, Jürgen Lange)
• Perspektiven der Elektromobilität im Dresdner Nahverkehr (Matthias Klingner, Jan Schubert, Jürgen Lange, Winfried Oelmann)
• Elektromobilität: Realisieren statt theoretisieren (Jürgen Lange, Christine Schwärzel, Christian Soffel)
• Elektrobusse zwischen Elbe und Saale (Stefan Karnop, Thomas Adler, Jürgen Lange, Matthias Kiepsch)