Die Elektrobusflotte nimmt den Betrieb auf

Mehr Artikel aus dieser Ausgabe:

• Sicherheit im ÖPNV
• ÖPNV im Umweltverbund: Zukunft urbaner Mobilität
• Wie den ÖPNV vor Terroranschlägen sicherer machen?
• Wie viele Pixel braucht die Sicherheit?
• Übersteigen verboten
• Der Bürgerbus: Engagement der besonderen Art
• Ein innovatives und flexibles Rufbussystem
• Spezieller Datenexport für Bedarfsverkehre
• ÖPNV strukturiert planen
• Toolbox für Bedarfsverkehre
• Projektruinen vermeiden
• Mehr Sicherheit mit Schaltleiste und Lichtgitter
• BOKraft Kommentar
• Der öffentliche Personennahverkehr als Rechtsbegriff

Mehr Artikel von diesem Autor(en):

• BeSystO: Entscheidungsmodell für den ÖPNV mit Elektrobussen (Jürgen Lange, Thomas Otto)
• Die Straßenbahn erobert Eskisehir (Thomas Flügge, Jürgen Lange)
• Ab wann rechnet sich ein Hybridfahrzeug im Linienbetrieb? (Jürgen Lange, Thoralf Knote, Matthias Breitkopf)
• Perspektiven der Elektromobilität im Dresdner Nahverkehr (Matthias Klingner, Jan Schubert, Jürgen Lange, Winfried Oelmann)
• Möglichkeiten zur Optimierung der Hybridtechnik bei Stadtbussen (Norbert Groos, Jürgen Lange, Thoralf Knote)
• Elektromobilität: Realisieren statt theoretisieren (Jürgen Lange, Christine Schwärzel, Christian Soffel)
• Elektrobusse zwischen Elbe und Saale (Stefan Karnop, Thomas Adler, Jürgen Lange, Matthias Kiepsch)
• Ladeinfrastruktur und Energieversorgung für einen E-Bus-Betriebshof (Jürgen Lange, Nils Richert, Jan Schwarzenberger, Wolfram Steinsberger)
• Flash: Das fahrerlose automatisierte Shuttle in Nordsachsen (Thomas Otto, Christian Hoyas, Tim Alscher, Rico Auerswald)