NaNa Nahverkehrsnachrichten | Ausgabe 10/2022
Höhere Synergien
Die Experten des VDV sehen bei diesem Punkt jedoch die Oberleitung im Vorteil, weil Fahrzeuge mit Batterie oder Brennstoffzelle schwerer und technisch aufwändiger sind als solche, die direkt effizient per Strom aus der Oberleitung gespeist werden. Darüber hinaus sei der Wirkungsgrad und damit der Gesamtenergiebedarf mit Strom aus der Fahrleitung in der Regel deutlich günstiger. Zudem lassen sich höhere Synergien bei einem einheitlich elektrifizierten Schienennetz heben.
Im Koalitionsvertrag der Bundesregierung stehen Ziele für die Beschleunigung und Vereinfachung von Planung und Genehmigung für Bauvorhaben....