NaNa Nahverkehrsnachrichten | Issue 32/2025
Ticket ohne Perspektive
Selbst dies war geraume Zeit ungewiss: Beim Deutschlandticket soll es 2026 nun offenbar bei den bisherigen jährlichen jeweils 1,5 Mrd Euro von Bund und Ländern bleiben. Zur Finanzierung dürfte dies kaum ausreichen. Wichtiger noch: Was fehlt, ist die Klarheit, ob und wie lange das Ticket Bestand hat – bedeutsam nicht zuletzt für den Vertrieb von Jobtickets. Sicherlich, auch die Nachteile der Flatrate wiegen schwer. Für eine Tarifpolitik der Unternehmen etwa ist praktisch kein Raum mehr. Auch verhindert die bisherige Ausgleichssystematik unternehmerische Impulse....