NaNa Nahverkehrsnachrichten | Issue 34/2022
VDV will Bilanz ziehen
Die nötigen Finanzmittel sollten nach Ansicht von Stoch und Burmeister aus verstärkter Besteuerung hoher Einkommen kommen. Finanzierungsinstrument für Ticket und Nahverkehrsausbau gleichermaßen könnte ein öffentlicher, kreditfinanzierter Fonds werden. Aus Sicht der Allianz pro Schiene sollte ein Nachfolgeticket, dass das Schienenbündnis explizit fordert, drei zentrale Kriterien erfüllen: simpel in der Anwendung, preislich attraktiv und mit zusätzlicher Sozialkomponente. Favorisiert wird ein deutschlandweit gültiges Ticket für 69 Euro, das es auch als 29-Euro-Sozialticket geben müsse....