Flexity-Bahnen für Frankfurt

Mehr Artikel aus dieser Ausgabe:

• Schwarzfahrer kommen zu billig davon
• Brutto oder Netto? Verkehrsverträge im SPNV
• Mit der Zukunft in Berührung
• Sanfte Anpassung oder drastischer Paradigmenwechsel?
• Vergaberegeln im ÖPNV
• Nahverkehrsplaner gesucht?
• Bundesland Brandenburg setzt die Reform der ÖPNV-Finanzierung fort
• Zusammen stark – Taxi und ÖPNV
• Reisendenzahlen einheitlich liefern und auswerten
• Eine Karte für das ganze Leben: E-Ticketing zur Kundenbindung
• Funktioniert analytisches Kundenmanagement im Nahverkehr?

Mehr Artikel von diesem Autor(en):

• Straßenbahnen bremsen in Zukunft EN-konform (Jürgen Kappus, Klaus Albrecht, Michael Rüffer)
• Mehr Sicherheit im Straßenverkehr (Torsten Berger, Bernd Conrads, Michael Rüffer, Marc Lang)
• Fahrerassistenzsysteme für die Straßenbahn (Hyun-Suk Jung, Michael Rüffer, Christian Schindler)
• Innovationen und Digi talisierung im Signal- und Zugsicherungsdienst (Michael Rüffer, Christian Schmidt, Carsten Jung, Lars Schnieder)
• Kuppelfähigkeit neuer Bahnen mit Bestandsfahrzeugen am Beispiel der Stadtbahnwagen „U4“ und „U5“ der Frankfurter VGF (Bernd Conrads, Michael Rüffer, Andreas Maroschik)
• Asset Management der Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (Oliver Drümmer, Carsten Keuch, Markus Krippner, Jörg Niesmak, Michael Rüffer)
• Digital Train Control (DTC) System Frankfurt (Bernd Conrads, Merwe Maas, Florian Kaufmann, Christian Schmidt, Michael Rüffer)
• Übersteigen verboten (Martin Kaiser, Matthias Müth, Michael Rüffer, André Dillmann, Andreas Fleischhauer, Karsten Kamutzki)